Ferrari 348 TS (91)

59.348 €

Kilómetros
60.967

Fecha de matriculación
05/1991

Potencia
221 kW (300 CV)

Combustible
Gasolina

Color exterior
Rosso Corsa

Descripción vehículo

Ferrari 348 TS en muy buen estado general. Estrenado en Andorra, matriculado en España en 1997. Color original "Rosso Corsa". Historial de facturas de revisiones y mantenimientos muy completo. Última revisión de mantenimiento mayor con cambio de rodamientos, distribución y bomba de agua con 46.530 kms. En la misma revisión se llevó a cabo la sustitución del kit de embrague y volante motor.

El Ferrari 348 fue el último Ferrari desarrollado bajo la supervisión de Enzo Ferrari y llegó para sustituir al modelo 328 en 1989. Sus líneas recuerdan mucho al de su antecesor, pero también a la de otros modelos de la marca, como a los míticos Testarrosa (en su lateral) o al F40 (en su parte frontal). Se ofreció en dos versiones, 348 TB, para los modelos con carrocería coupé, y 348 TS, para los modelos con carrocería tipo Targa, como es el caso de esta unidad. Ya en 1993, con la llegada de la segunda fase del modelo, llegaría la carrocería descapotable Spider.

El nombre de 348 nos da las características del coche. La cifra 34 viene de su cilindrada (3.405cc) y el número 8 de sus cilindros. Su motor es una evolución del que estrenó el Mondial T, que a su vez es una evolución del motor que llevaba el 328. Pero en lugar de ir en posición transversal, en el 348 va en posición longitudinal. Otro cambio importante lo encontramos en la inyección. Hasta la fecha Ferrari utilizaba la marca Magneti Marelli, pero en el 348 empezó a utilizar inyección Bosch con centralita Motronic.

La producción del 348 TS entre 1990 y 1993 fue de tan sólo 4.228 unidades.

 

El Ferrari 348 fue el último Ferrari desarrollado bajo la supervisión de Enzo Ferrari y llegó para sustituir al modelo 328 en 1989. Sus líneas recuerdan mucho al de su antecesor, pero también a la de otros modelos de la marca, como a los míticos Testarrosa (en su lateral) o al F40 (en su parte frontal). Se ofreció en dos versiones, 348 TB, para los modelos con carrocería coupé, y 348 TS, para los modelos con carrocería tipo Targa, como es el caso de esta unidad. Ya en 1993, con la llegada de la segunda fase del modelo, llegaría la carrocería descapotable Spider.

El nombre de 348 nos da las características del coche. La cifra 34 viene de su cilindrada (3.405cc) y el número 8 de sus cilindros. Su motor es una evolución del que estrenó el Mondial T, que a su vez es una evolución del motor que llevaba el 328. Pero en lugar de ir en posición transversal, en el 348 va en posición longitudinal. Otro cambio importante lo encontramos en la inyección. Hasta la fecha Ferrari utilizaba la marca Magneti Marelli, pero en el 348 empezó a utilizar inyección Bosch con centralita Motronic.

Tipo de motor: F119

Motor: V8 de 3.405cc

Potencia: 300cv

Transmisión: Manual de 5 marchas

Velocidad Máxima: 275 km/h

Aceleración 0 a 100km/h: 5,8s

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