Porsche 964 Carrera 2 Coupé Tiptronic (1990)

Vendu

Kilomètres
267.500

Date de l'inscription
10/1990

Puissance
184KW (250cv)

Carburant
Gasoline

Couleur extérieure
Slate Grey (L22D)

Description du véhicule

964 Carrera 2 vendue neuve en Espagne le 4 octobre 1990 par le concessionnaire officiel Porsche Kotnik à Barcelone. Boite Tiptronic et 267.500 KM (moteur restauré).

Cette unité conserve sa plaque d'immatriculation originale de Barcelone et son carnet d'entretien, avec des tampons au Centre Porsche et dans notre atelier. De plus, il est accompagné d'un historique de factures important.

Dans sa configuration, il à la couleur exclusive Slate Gray (L22D), une couleur mythique et très recherchée pour la 911. Mentionnez également que cette unité est livrée avec des jantes et des rétroviseurs CUP, avec des ceintures rouges et avec un équipement supplémentaire intéressant dans lequel il faut souligner les sieges Sport electriques.

Mécaniquement, le moteur a été entièrement restauré dans nos ateliers il y a tout juste un an (3 500 km) et il a également servi à effectuer une révision approfondie de la boîte de vitesses (Factures d'une valeur supérieure à 15 000 €). De plus, l'intérieur a également été restauré (+ 8 000 €) et toute la configuration de suspension y a été mise comme sur la 964 Carrera RS. Au niveau du châssis, le véhicule est exempt de rouille et de traces d'accident,  et préserve les autocollants d'usine.

La 964 est arrivée sur le marché en tant que modèle 1990 et était une grande évolution pour la 911. Sur le plan esthétique, elle se différenciait par des pare-chocs plus modernes, abandonnant les pare-chocs à soufflet de la génération précédente, et par un becquet rétractable. Sur le plan technique, elle a adopté des éléments électroniques intéressants comme la direction assistée, l'ABS ou l'Airbag. Son moteur a augmenté sa cylindrée à 3,6 litres, délivrant 250 ch de puissance maximale. L'une des grandes surprises a été que le modèle a été présenté avec 4 roues motrices, adoptant le nom de 911 Carrera 4. Peu de temps après, la version Carrera 2 avec propulsion arrière est arrivée. Pour la transmission, en dehors de la boîte de vitesses manuelle, la 911 a fait ses débuts avec la boîte de vitesses automatique Tiptronic. Côté carrosseries, les carrosseries Coupé, Targa et Cabriolet étaient disponibles. En 1994, le modèle a été remplacé par le 993.

Équipement de véhicule

C27 : Espagne / 249 : Boîte Tiptronic 4 rapports / 328 : Radio-cassette Blaupunkt Symphony SQR 49 (Maintenant Radio Continental USB Bluetooth) / 383 : Siège sport électrique côté conducteur / 387 : Siège sport électrique côté passager / 425 : Essuie-glace arrière / 567 : Pare-brise teinté / 573 : Climatisation / 650 : Toit ouvrant / 659 : Ordinateur de bord

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