Ferrari 348 TS (91)

59.348 €

Kilomètres
59.500 kms

Date de l'inscription
05/1991

Puissance
221 kW (300 CV)

Carburant
Gasolina

Couleur extérieure
Rosso Corsa

Description du véhicule

Ferrari 348 TS en très bon état général. Vendú neuf en Andorre et immatriculé en Espagne en 1997. Couleur d'origine "Rosso Corsa". Historique des factures de révision et d'entretien très complet. Dernier grand entretien avec changement des roulements, distribution et pompe à eau avec 46 530 km. Dans la même révision, le remplacement du kit d'embrayage et de volant d'inertie a été effectué.

La Ferrari 348 était la dernière Ferrari à moteur central V8 à être développée sous la direction d'Enzo Ferrari. Remplaçant la Ferrari 328, elle a été lancée en 1989. Son nom montre à quel point elle avait progressé par rapport à la 328 - au lieu d'un V8 de 3,2 litres, elle avait un V8 de 3,4 litres. Par conséquent, 348. Nom de code Type F119, les voitures de lancement produisaient 300 chevaux. La carrosserie à faible traînée conçue par Pininfarina (elle a été supervisée par Leonardo Fioravanti) a contribué à faire un grand pas en avant dans les performances, et le moteur pouvait tourner à près de 8 000 tr/min.

Le nom de 348 nous donne les caractéristiques de la voiture. Le chiffre 34 vient de sa cylindrée (3 405 cm3) et le chiffre 8 de ses cylindres. Son moteur est une évolution de celui qui a créé le Mondial T, qui à son tour est une évolution du moteur du 328. Mais au lieu d'aller en position transversale, dans le 348 il va en position longitudinale. Un autre changement important se trouve dans l'injection. À ce jour, Ferrari utilisait la marque Magneti Marelli, mais dans la 348, elle a commencé à utiliser l'injection Bosch avec une unité de commande Motronic.

La production de la 348 TS entre 1990 et 1993 n'était que de 4 228 unités.

Type de moteur : F119AS
Moteur : V8 de 3 405 cm3
Puissance : 300cv
Boîte de vitesses : manuelle à 5 rapports
Vitesse maximale : 275 km/h
Accélération 0 à 100km/h : 5.8s

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